起原：金融时报

　　记者：张冰洁

　　年化利率低至0%起、预约试驾可享专属购车职权……跟着春节脚步的附进，各家银行密集推出多元化购车金融福利，进一步焚烧消耗者的购车暖热，在岁末消耗旺季霸占汽车消耗金融市集先机。

　　《金融时报》记者扎眼到，在多重计策红利与春节消耗高潮的重复效应下， “七年低息”的购车金融有缱绻如棋布星罗般披露，成为各家银行霸占市集、蛊惑客群的中枢捏手。

　　“该举旨在通过显耀裁汰月供来蛊惑预算敏锐的客户，非常是年青群体，从而在幸免凯旋降价冲击品牌和二手车残值的前提下，终了‘以金融换销量’的中枢指标。”苏商银行特约照料员武泽伟告诉《金融时报》记者。

　　多家银行推出低息购车补贴

　　岁末年头，各家银行纷繁加大促销力度，不少银行正在通过低息贴息、消耗补贴、高授信额度等多元化营销策略，全力霸占汽车消耗金融市集份额，为消耗者购车减负。

　　购车享至高3000元消耗贷款补贴，帮你迫害月供压力，买新车更迫害。2月10日，吉祥银行推出了新车贷款客户专享的购车贷款补贴，2026年1月1日至2026年12月31日历间放款即可享受，贷款总和享至高3000元总上限的财政贴息，凯旋抵扣月供利息。

　　在提供购车补贴之余，吉祥银行面向优质客户推出专属福利，可贷款额度至高可达500万元，贴息后，消耗者在该行贷款购买新车的年化利率低至0%起。同期，吉祥银行还通畅了与小米、小鹏、特斯拉等合营的汽车品牌试驾通谈，提前预约试驾更有专属购车职权。

　　“最低4.59万元首付即可开走爱车。”1月30日，浦发银行也推出了优惠购车举止，在2026年2月28日（含）前，消耗者通过特斯拉官网下单订购Model Y L及适用车型条件的Model 3、Model Y，浦发银行“浦发i车贷”经国度贴息后的年化利率低至0.49%起， Model 3首月月供低至1788元起。

　　除了低息、补贴计策，银行信用卡中心也趁势发力，通过积分激励等方式拉动汽车消耗。举例，交通银行信用卡中心推出“马启鸿途·乐享积分”举止，2026年1月20日（含）至3月31日（含）时代，用户得胜预约试驾阿维塔、理思汽车，即有契机赢取1万积分；得胜办理上述品牌汽车分期并放款达标，更有契机获赠5万积分。

　　2026年1月1日至3月31日，上海银行还为车主卡金卡新户提供支付宝消耗立减福利；恳求并得胜办理直客式汽车分期且同步办理车主卡的新户，还可享受账单分期减息等优惠。

　　低息购车贷款周期延伸至7年

　　除了低息让利，延伸贷款期限也成为银行汽车金融促销的繁难发力点，不少银即将低息贷款周期由以往的不朝上5年，延伸至不朝上7年，率先打响开年汽车金融促销“第一枪”。

　　2月6日，徽商银行北京分行面向缴存公积金且有厚实收入的优质个东谈主客户推出“徽银e贷”，助力消耗者春节前迫害购车。“额度至高可达100万元，年利率低至3.0%。”徽商银行北京分行干系肃肃东谈主先容，“徽银e贷”期限可长达7年，尊龙1年相沿到期一次还本付息，3年相沿按季付息到期还本。

　　在本年2月28日之前，浦发银行成王人分行也将“浦发i车贷”的贷款期限延伸至7年，通过拉长还款周期、摊薄月供金额，切实迫害购车者的月度还款压力。

　　《金融时报》记者扎眼到，为了提振消耗市集活力，2025年3月，国度金融监督措置总局发布了《对于发展消耗金融助力提振消耗的见告》，优化了个东谈主贷款期限，明确提议针对有永久消耗需求的客户，交易银行用于个东谈主消耗的贷款期限可阶段性由不朝上5年延伸至不朝上7年。

　　“消耗贷贷款期限的延伸，不详进一步拓展领有永久消耗的客群，同期针对传统消耗需求而言，拉永久限也有助于裁汰每期还款额，为消耗者迫害包袱。”素喜智研高等照料员苏筱芮暗示。

　　苏商银行特约照料员薛洪言暗示，以新动力汽车购置为例，延伸贷款期限可灵验裁汰月度还款金额，且能更好地匹配车辆使用寿命与还款周期，有助于刺激20万元以上中高端车型消耗。

　　警惕“低月供”背后的隐性风险

　　《金融时报》记者扎眼到，此前，传统新车贷款期限多量在1年至5年，这次低息与宽限相长入的购车优惠组合，让交易银行得以快速切入汽车消耗金融这一繁难场景，灵验扩大市集份额。然则，更为严峻的挑战也随之而来。

　　“一是永久限带来了复杂的风险订价与期限错配难题；二是低利率不竭压缩本已收窄的息差；三是必须搪塞车辆在长周期内残值加快下落可能激发的典质物风险，这对银行的风控模子提议了极高要求。”武泽伟对《金融时报》记者评释注解称。

　　对于消耗者而言，“低月供”诚然大幅裁汰了购车的即时门槛，让不少东谈主终了“新年开新车”的愿望，但背后也闪避着多重隐性风险，需擢升警惕、感性搪塞。

　　“消耗者当先需警惕的是居品质质浑浊的风险，务必明确辨别统共权明晰的银行典质贷款与统共权包摄租借公司的融资租借；此外，消耗者应穿透‘低月供’营销话术，核算确凿年化利率与总利息。”武泽伟暗示，最大的永久风险在于，新动力汽车技巧迭代快，车辆残值可能在还款中后期远低于未偿贷款，酿成“资不抵债”的负钞票。

　　在业内东谈主士看来，消耗者在进行购车决策前，必须审慎评估本人永久收入厚实性，并仔细阅读左券对于提前还款、负约使命等统共要求。

　　“昔日，交易银行消耗贷的解围地方需从‘价钱竞争’转向‘价值深耕’，可从场景镶嵌与客群细分最先进行居品立异。”薛洪言教导，交易银行应完善风险预警模子，对高频假贷、多头共债等行径及时监控，并优化客户分层措置，对高欠债群体动态退换授信额度。

使命裁剪：王馨茹