中汽数研近日公布了2025年热点中大型新能源汽车能耗榜单，涵盖轿车与SUV两大类别。数据泄露，智己L6以15.83的能耗进展成为新能源轿车限度能耗最低的车型，而别克E5则以16.92的能耗得益领跑新能源SUV市集。

在新能源轿车细分市鸠集，智己L6凭借三元锂电板与双电机四驱的组合，以15.83的能耗数据稳居榜首。自后置后驱版块相同进展优异，能耗为16.26，位列第四。长安启源A06通过磷酸铁锂电板与后置后驱的建树，将能耗放弃在16.15；广汽昊铂GT罗致三元锂电板与后置后驱组合，能耗为16.25；长安启源A07磷酸铁锂电板版块的后置后驱车型，能耗为16.48，均置身前五名。

新能源SUV限度中，尊龙国际别克E5的磷酸铁锂电板版块罗致前置先行者想象，能耗低至16.92，成为该类别能耗最优车型。其三元锂电板版块的前置先行者车型能耗为17.37，位居第二。广汽昊铂HT以三元锂电板与后置后驱的组合，能耗为17.67；奥迪Q5 e-tron相同搭载三元锂电板，后置后驱下能耗为17.71；荣威飞凡R7凭借三元锂电板与后置后驱的搭配，能耗为17.87，收效参预前五榜单。

这次榜单通过对比不同能源建树与启动体式的能耗数据，为破钞者提供了直不雅的参考依据。从技艺旅途来看，磷酸铁锂电板与三元锂电板的竞争捏续加重，而启动体式的遴选对能耗进展的影响相同权贵。跟着新能源汽车技艺的贬抑迭代，能耗优化已成为各品牌竞争的中枢缱绻之一。